N厂劳力士迪通拿4130机芯对比AR厂4130机芯评测

说到劳力士迪通拿我想大家也都知道两个代表性的厂家，一个是N厂一个是AR厂！首先再次和大家简单的介绍一下这两个知名的厂家，N厂是复刻表界领军的代表，再海外的市场以内国产的市场几乎都是神一样的存在，周边几个国家甚至都成为复刻的代名词（平常的时候也经常会被表友问到，这块是不是N厂，再次申明一下N厂不是所有复刻手表都在做，小白注意一下）。AR厂就很容易去理解了，他就是JF厂的高端厂家，主要以高端的材质和高端的机芯为主！

N厂劳力士迪通拿4130机芯对比AR厂4130机芯评测

N厂今次能风靡一时的4130迪通拿，自2018年的3用份开始n厂公开发布了4130迪通拿，一时就引起了很大的骚动，很多人都不相信能够真的实现原装所有的功能，并且厚度能达到一致，连已经在研发并且已经成功推出了市场的另一超级大厂专攻迪通拿系列的GR厂也紧急调整策略，JF厂更加马上将全线迪通拿下调价格，清理货存。AR厂也传出要研发全功能的4130芯。

N厂4130机芯总结一下几点：

1，说n厂的钢圈刻度字体偏细，陶瓷圈刻度会掉色。
2，4130芯不稳定。
3，每天误差偏大，
4，N厂是316和904没有什么区别，904钢不及AR厂钢材好。

说外圈刻度偏细的问题，我们专门拼了一幅对比图给大家看，同等像素同度放大度，左为原装正品，右为N厂4130迪通拿，两者没有区别，连字体笔画形态也一致，不知道为何有人在网上传偏细来黑n厂，相信是各自的厂家的水军所为，见怪不怪了，互相伤害，各自为政。相反ar厂的陶瓷圈外圈有一些偏大偏粗！

N厂的陶瓷圈刻度刚刚好大小，与原装一致！但是n厂刻度掉色的问题，这个是确定存在的，没办法解决，如果有强迫症的朋友就不要买N厂的陶瓷圈迪通拿，全新的迪通拿没用过已经开始掉色，请看80的8已经掉了一点！

致于稳定性n厂4130还是可以的，刚出厂早期因为是新品确实是出现过问题，但n厂已经回收了，这个问题也解决了，经过几个月的努力，已经非常的稳定，误差也极小。致于904钢也已经全面有售，钢质质感问题也解决了，还有一个缺点就是ar厂的两个小盘是不动的，是虚设的功能，但如果你不介意的话也可以买ar厂的产品，毕竟计时大针，一直以来都不建议客户开启，因为开启会消耗大量动能，同时也损坏机芯，就算是n厂的4130也不建议开启，客户买后最好就把它关闭了，这样就耐用很多倍。

致于厚度的问题，ar厂是13.1左右，N厂是12.5左右，原厂是12.3左右，其实这只是小小的区别，肉眼是看不见的，这个无需担心！

很多人说N厂机芯不稳定的，小表盘不对版的，外圈刻度不对版的，以及质感的问题综上所述，综合来说就是很多AR的水军，这个大家都懂的！这也是他们黑N厂的原因，当然AR做的细节也是非常的不错，实话实说。

各大工厂该如何选择？

话说N厂这次做的也是很绝杀，N厂给人一种摇摇欲坠的感觉，就连VR出个绿鬼都敢叫板N厂，不过绿色的陶瓷圈颜色做的确实要比N的好，估计这次N也是下了很大功夫各种版本全部要修改，但是修正过后就是价钱的大幅度提高，不过这也没办法厂家承担的风险太大，站西这边每天查假表，厂家要处理的事情实在太复杂。假设JF或者AR也出了4130机芯的迪通拿，那么他的装工肯定是不如N厂，因为N的这一批师傅手艺实在太好了，其余就是ZF VS工厂的这批师傅，组装的表个个漂亮瑕疵少，但是AR的套壳厂刻度，指针，表带，又非常好，可以说是各有所长吧！

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