VS厂迪通拿4131怎么样-为何值得推荐

有朋友问，为什么SH4131机芯都快卖烂大街了，VS定制4131机芯姗姗来迟上市。 因为这两个机芯的开发路径是不一样的。 

VS定制4131机芯，是直接按原装4131机芯正向开发做的。设计合理，稳定好。95%配件做到可以跟正品机芯互换配件。

而SH4131机芯，是在7750的技术做的4130机芯上，再从4130的基础上改出来的4131机芯。只有外在形相似，机芯内部配件好多都是国产低端机芯的技术拼凑出来。更谈不上所谓的配件可以跟正品机芯互换的标准，有也是夸大宣传。可以回看之前市面上SH4131机芯跟正品机芯的拆解对比宣传。

其实SH4131机芯的做工，机芯完成度，跟2018年那时候的“蓝游丝”3135机芯差不多水平，还是粗糙。

VS厂迪通拿4131机芯正面铣花细节

大家玩复刻的时候，都想买一个像的，好的，稳定的。但是市面上的复刻4131机芯，到目前为止，这个市面上通用的SH4131机芯的做工精密度，机芯外观铣花处理得跟家里用的不锈钢钢盆/不锈钢台一样，铣花纹理很浅、不清晰。即使不同角度看，质感都很低端。

劳力士是密底设计，机芯的做工精密度，机芯外观差别大家平时看不见。但是机芯加工的水准差别，其本质是机芯制造工厂实力的差别，工厂的加工设备、技术人员的差别。如果连外观简单的铣花工艺都处理不好的工厂，能相信这种工厂能够制造出高精度、质量稳定的机芯吗？不能够吧。就像很多国产汽车，如果连车壳细节质量都做不好的车企，能造好国产发动机几乎没有。这种水准差距，决定了其产品的水准和质量。

VS厂迪通拿4131机芯背部打磨细节

太小细节的，大家感兴趣的可以自己看。可以很清楚的看出，VS定制4131做出了正品的质感。

目前市面上通用的SH4131加工工艺粗糙。不要小看这种差距。在机芯的世界里，精度差之毫厘，质量失之千里。

看到这里，可能有人会问，是不是动手脚把SH4131拍的这么暗黑，这么粗糙。这个不用担心，看接下来其他细节的对比图，就会发现，事实就是挺粗糙的。

看看这个正品4131机芯跟 SH4131机芯背面细节对比。就会惊讶，不是吧？这么粗糙！SH4131机芯跟之前所谓的宣传严重不符，铣花打磨确实就是这么粗糙！

VS厂迪通拿4131机芯避震器结构对照

VS定制4131机芯和正品4131机芯都是真避震器，外观结构一样，真功能。SH4131机芯装的是假避震器夹板，国产低端机芯避震器。 

假无卡度。跟正品机芯完全不同。 更重要的是，机芯的稳定性和抗摔性会比正品和VS差很多。

拆掉自动陀上链模块后，就能看到机芯的这个二级主板。在这里，SH4131机芯的“小聪明”/偷工减料做法又！又！又！再次上演，用一个普通的红宝石取代原本应该有的避震器。用宝石片取代避震器，因为客户/你也看不见。

劳力士这些高端机芯的稳定性之所以那么牛逼，就是有很多让人赞叹的设计细节，例如在关键位置使用避震器，可以避免摔坏等质量问题。VS全新3135机芯投入成本，装入跟正品一样的避震器。

市面3135机芯只装了一个普通宝石，外观跟正品完全不同，机芯的稳定性和抗摔性会比正品和VS差很多。

VS厂迪通拿4131机芯宝石孔细节

从宝石孔的细节处理，我们再次看了这个通用SH4131机芯“小聪明”/偷工减料的做法。看得见地方追求看起来差不多，看不见的地方，就偷工减料！

正品4131机芯，这个位置宝石孔是有上下两颗红宝石固定传动轴，VS全新4131机芯宝石孔也是有两颗红宝石固定。SH4131机芯，只有看的见的那一颗红宝石，导致传动轴可晃动的幅度大，就会造成机芯不稳定等质量问题。 上链轻，但齿轮很容易损坏，出现不上链等质量问题。

VS厂迪通拿4131机芯擒纵轮结构对照

其实 SH4131有很多配件都不是按正品机芯开发的，而且拿7750机芯的配件往上用。 例如这个擒纵轮细节。 VS定制4131机芯和正品4131机芯都是劳力士特有的人字形擒纵。而SH4131机芯用的还是7750等国产机芯用的T 字型擒纵。  还有很多配件不同，例如摆轮下的限位结构，马蹄铁形状也不一样。

这块小配件是装在摆轮下，它有个绰号，叫马蹄铁。

VS定制4131机芯和正品4131机芯的马蹄铁形状一样，功能一样。

葫芦型肚子，给擒纵轮限位。SH4131机芯就跟正品不一样，功能也不行。 需要再加两个小圆柱才有限位功能。

VS厂迪通拿4131限位结构对照

VS定制4131机芯跟正品4131机芯，摆轮下面是没有两根多余的立柱。SH4131摆轮下多了两根立柱，结构跟正品不一样。这两根立柱的作用就是给马轮限位，八九十年代的技术。现在高端机早已不采用，低端机还在沿用这技术。有兴趣的朋友可以看看我压箱底的下图两个古董机芯：

VS厂迪通拿4131机芯拆装以后的走时

VS定制4131机芯，经过拆散完再组装起来，摆幅能上300，调教一下误差，走时完美。正品3135机芯，经过拆散完再组装起来，无需任何调教，走时数据依然非常好。很牛逼。

SH4131机芯，经过拆散完再组装起来，印证了国产机芯，特别是低端机经不起拆装的魔咒，拆完装起来，摆幅就上不去了，在200上下徘徊，一拆一装就已经半残废。这也是为什么很多质量一般的国产机芯有质量问题后，修不好、屡修不好、越修越残的原因。（机芯配件加工的精度不够高，配件与配件之间的衔接不够劲凑导致）

SH4131受机芯工厂生产设备、技术限制，还有在内部结构、配件等细节上“小聪明”/偷工减料的态度，注定了它质量不稳定，问题多、返修率的命运。质量的千里之堤，毁于蚁穴。不改变机芯的质量，只是通过反复筛选那些走时数据好的机芯。这种个别工厂的做法有点掩耳盗铃，只能保证发货时走时数据好看，客户收到后，稳不稳定，就只能看客户人品。

VS厂迪通拿4131机芯大拆解对比正品与SH4131