劳力士机芯更长的动力储备时间

更长的动力储备时间

佩戴者得到了什么呢?提高了防震安全性和可靠性,依靠安装在滚珠轴承上的摆陀,还可以获得更长的动力储备时间以及更高的上链效率。首先,最大动力储备时间从通常的48小时提高至70小时,劳力士为实现这一点采用了更薄的发条盒壁,这样可以装入更长的发条弹簧,还有革新的 Chronergy摆轮,通过改变几何形状和镂空造型降低了重量,将擒纵机构的效率提高了百分之十五。

此外,采用镍磷合金通过LGA工艺(光刻、电铸和注塑)制造而成的擒纵齿轮不会受到磁场影响,全新的摆轮轴也增强了磁场防护。还有 Paraflex防震装置,以及在其它型号也能看到铌锆合金制造的蓝色Parachrom游丝,游丝的形式依然是 Brogue式游丝。

现在采用两个螺丝而不再是个螺丝来调节摆轮的运转,再通过位于摆轮环内侧的 Microstella螺母进行精密调校。

尽管在 Oyster型号中,新机芯如既往在钢制表底壳下运转,但依然进行了装饰:部分镂空的摆陀和自动机芯的夹板上均装饰有太阳光线花纹,拉毛哑光钢制部件,部分打磨圆滑的倒角和拋光的螺丝头。

2015年劳力士对所有型号实施严格的调校规定,由瑞士独立检测机构COSC测试机芯并出具天文台精密计时证书。除了上述证书,劳力士钟表技师在机芯装入表壳后根据以下更加精准的数值进行调校:每天最大运行偏差值必须介于2至+2秒之间,为此还采用一套系统装置来模拟真实的佩戴习惯。

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